- D -

W pobliżu Bramy Lewińskiej na murach obronnych znajdował się tzw. „dom morowy” – dom izolacyjny, który był wykorzystywany do odosobnienia chorych lub zmarłych w wyniku epidemii. Był to małych rozmiarów drewniany budynek, przymocowany do muru belkami podporowymi. Prawdopodobnie został rozebrany podczas ostatnich lat II wojny światowej. Tego rodzaju budynek mógł służyć mieszkańcom podczas epidemii dżumy w 1633 r. lub epidemii cholery w 1831 r.  

Dom morowy jest zaznaczony pod nazwą „Pesthäuschen” na starym planie miasta z 1620 r.

Plany budowy szlaku kolejowego z Brzegu do Nysy przez Grodków sięgają początków lat 40. XIX w., do prac przystąpiono w 1846 r. 8 czerwca 1847 r. o godzinie 16.00 mieszkańcy Grodkowa powitali pierwszy pociąg. W 1848 r. zakończono budowę trasy Brzeg – Nysa. Grodkowski dworzec kolejowy wybudowano w 1846 r. jako parterowy, duży budynek z dobudówką o charakterze biurowo – mieszkalnym od strony północnej. W 1892 r. przebudowano budynek dworca, był przestronny, a także bardzo ciekawy i wartościowy architektonicznie. Nad wejściem głównym umieszczona została płaskorzeźba przedstawiająca pruskiego orła. Wewnątrz znajdowała się hala dla podróżnych, bagażownia, restauracja z pergolą oraz poczekalnia. Ostatnim etapem rozbudowy kolei, która wiodła przez Grodków, jest powstanie linii kolejowej Grodków – Strzelin, a następnie Grodków – Opole przez Niemodlin, dokonano tego w 1889 r. W 2018 r. ukończono generalny remont budynku dworca oraz placu dworcowego.